ホンダと日産自動車はソフトウエアの更新で性能をアップデートできる次世代の車、「SDV」をめぐり、基本ソフトの共同開発などで近く合意することになりました。
本田与日产汽车计划近期就下一代汽车 “SDV（软件定义汽车）” 领域达成合作协议，双方将共同开发基础软件等核心技术。
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巨額の開発費の負担を軽減するねらいで、2029年以降、両社の車への搭載を目指す方針です。
其合作目的为减轻巨额研发费用负担，计划从2029年起将相关技术搭载到两家各自的车型上。
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「SDV」＝「ソフトウエア・デファインド・ビークル」は購入した後も、ソフトウエアの更新によって性能や機能をアップデートできる次世代の車です。
“SDV”即“软件定义汽车”（Software Defined Vehicle），是指用户购车后仍可通过软件升级汽车性能和功能的新一代汽车。
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ホンダと日産は一昨年から「SDV」の共同研究を進めてきましたが、関係者によりますと、この分野での協業について、近く合意することになりました。
本田与日产自2024年起一直开展“SDV”领域的联合研究。据相关人士透露，两家公司计划近期就该领域达成合作协议。
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具体的には、基本ソフト＝OSを共同開発するほか、ブレーキなど車両の機能を制御する「電子制御ユニット」を共通化する方針で、2029年以降、両社の新型車への搭載を目指します。
具体而言，两家公司除共同开发基础软件（操作系统，OS）外，还将实现刹车等车辆功能电子控制单元（ECU）的通用化，目标是从2029年起将相关技术搭载到双方的新车型上。
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ホンダと日産は一時、模索した経営統合の協議を打ち切った後も、先端技術の分野での協業について検討を進めていきました。
本田与日产曾一度探索经营合并，相关协商终止后，两家公司仍继续探讨在尖端技术领域开展合作。
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「SDV」は、今後の開発競争のカギを握るとされていて、両社は、巨額の開発費の負担を軽減することで競争力を高め、先行するアメリカや中国の海外メーカーに対抗したい考えです。
“SDV”被认为是未来汽车研发竞争的关键。面对在SDV领域有着领先优势的中美车企，两家公司希望通过削减巨额研发费用，以提升竞争力。
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